관측한 움직임 비교하기
영상에서 차량·보행자의 궤적을 추출해 조건별로 묶습니다. 전체 평균에 가려진 시간대·횡단보도별 차이를 탐색하는 데 사용합니다. [1]
VITA · RESEARCH GUIDE
교통안전과 보행자Traffic Safety and Pedestrians
교통안전과 보행 환경은 사고 기록뿐 아니라 차량·보행자의 움직임, 도로 환경과 대기시간으로도 살펴볼 수 있습니다. 영상 속 상호작용부터 정책 전후 변화와 보행 접근성까지, 서로 다른 자료가 어떤 질문에 답하는지 소개합니다.
노병준 교수가 저자로 참여한 출판 논문을 소개합니다. 연구 수행 당시의 소속은 논문별로 다르며, 보행자 연구와 이륜차·도시환경 연구를 함께 다룹니다.
APPROACHES
연구는 어떻게 접근하나요?
미래 위치의 불확실성 표현하기
미래 위치를 하나의 점이 아닌 영역으로 표현합니다. 두 이동 영역의 겹침으로 위험 수준을 구분해 예측의 불확실성을 반영합니다. [2]
정책과 공간의 차이 해석하기
정책 전후 행동, 거리 환경, 신호 지연은 서로 다른 분석 대상입니다. 각각 행동 지표, 예측모형, 보행 네트워크로 살펴봅니다. [3] [4] [5]
QUESTIONS
주요 질문과 논문에서의 답
사고가 드문 횡단보도는 어떻게 살펴볼 수 있나요?
SafetyCube는 시간·장소별 접근 속도와 거리를 비교해 반복되는 행동을 찾습니다. 예측 위험 영역 연구는 차량과 보행자가 앞으로 차지할 영역의 겹침을 살펴 잠재적 충돌 장면을 구분합니다. [1] [2]
어린이보호구역은 차량 속도만 보면 충분한가요?
오산 사례에서는 속도 감소와 양보 증가가 관찰돼도 보행자에게 충분한 시간 여유가 생기지 않는 경우가 있었습니다. 속도와 함께 양보 행동, 안전 여유시간과 예측 위험을 살폈습니다. [3]
안전과 보행 접근성은 어떤 점이 다른가요?
이륜차 연구는 어떤 환경이 사고 다발 지점·사상 위험과 연결되는지 분석합니다. 보행 접근성 연구는 신호 대기를 포함하면 정해진 시간 안에 도달할 수 있는 장소가 어떻게 달라지는지 묻습니다. [4] [5]
SELECTED PUBLICATIONS
대표 논문으로 더 읽기
- 1
SafetyCube: Framework for potential pedestrian risk analysis using multi-dimensional OLAP
SafetyCube — 횡단보도의 행동을 시간·장소·상황별로 비교하는 분석 구조를 볼 수 있습니다.
- 2
A novel method of predictive collision risk area estimation for proactive pedestrian accident prevention system in urban surveillance infrastructure
예측 충돌 위험 영역 — 미래 이동의 불확실성을 공간 영역으로 표현하는 방법을 다룹니다.
- 3
Do enhanced school zone policies improve pedestrians’ safety? A deep learning-based case study of Osan City, South Korea
어린이보호구역 평가 — 속도와 양보만으로 설명되지 않는 보행자의 시간 여유를 함께 살핍니다.
- 4
Integrating visual and community environments in a motorcycle crash and casualty estimation
이륜차와 도시환경 — 사고 다발 여부와 사상 위험에 관련된 환경 요인을 구분합니다.
- 5
How do crosswalk delays affect pedestrian access in zoning areas? Walking access reduction by signalized crosswalks in Seoul, South Korea
신호 대기와 보행 접근성 — 거리만으로 계산한 도달권에서 빠지기 쉬운 대기시간을 반영합니다.
근거와 해석 범위
행동 패턴과 예측 위험이 실제 사고 확률을 뜻하지는 않습니다. 정책·환경 분석은 관측자료에 근거하며, 보행 접근성 분석은 신호 횡단의 지연을 다룹니다. [1] [2] [3] [4] [5]
각 논문의 연구 요약과 출판사 원문을 함께 확인할 수 있습니다. 이 페이지는 논문을 주제별로 연결한 안내이며, 개별 논문의 실험 조건과 출판 상태는 해당 상세 페이지를 따릅니다.
English overview
This guide brings together published studies coauthored by Byeongjoon Noh on pedestrian interactions, traffic safety, and walking accessibility. It distinguishes descriptive comparisons of observed behavior from forecasts of potential conflicts and evaluations of policy or urban environments. CCTV trajectories help examine crosswalk interactions; street-view and community data inform motorcycle-risk models; pedestrian networks reveal the role of signal delays. These studies answer different planning questions. Their behavioral and predictive findings should be read within the evaluated sites and data, rather than as evidence that a particular intervention reduced crashes.